新:快速特急2020

↑てなわけで、前回に続きブレーキネタであります。昨日わが家にこんな箱が届きました。

↑DIA COMPE とあります。GC-999 スリーナイン

↑グランコンペ ブランドのカンティーブレーキですね。最近リメイクしたDC-980にしようか、部品ばこから2セットも出てきたDC-960を綺麗にして使おうか散々迷いましたが、お誕生日も近いので奢ってしまいました。Royal Norton 650A用です。

↑ついにMAFACクリテリウムもお蔵入りです。週末に換装予定であります。

台風21号の影響で、ぢ転車に乗れない週末を過ごしている方が多いのではないでしょうか？ それはあたしも同じであります。

↑ではではということで、部品の整理をすることにしました。何もかもというわけにも行きませんので、この週末は"ブレーキ"に的を絞ることにします。ザッとかき集めたらこれくらい集まりました。せっかくなんでご紹介いたします。

↑先ずはMAFACです。この間までNortonチューブラーに搭載していたCOMPETITIONが3本 パナもんた700Cから外したRACERが2本 それと銘柄不明が1本です。一時期はMAFAC大好きおぢさんだったあたしですが、ここ最近は急激に冷めてきております。Nortonチューブラーにはuniversal super68、パナもんた700Cは同じくuniversal mod61に変えちゃいました(^_^;) よって、いま使ってるMAFAC製ブレーキはNorton650Aのクリテリウムのみです。が、これも近い将来載せ換えを目論み中！

↑Nortonチューブラーに搭載中のuniversal super68のアーチが1本余ってます。68のセットは後用のアーチの方がリーチが若干長いみたいで、Nortonチューブラーには長過ぎてしまいました。前後とも前用にする事で問題解決ですが、後用が余ってしまいました。

↑続いてシマノです。Turnyブランドのセンタープル2本 Ｖブレーキが1本

↑DIA-COMPEとワイマン 510 610 750 右支点のサイドプルが2本ありました。この辺りは懐かしい顔ですね。70年~90年代頃はゴロゴロしてました。サイドプルは同型のモノをプロムナードで使ってます。右支点のグランコンペ が欲しいなーと思う今日この頃です。

↑同じくDIA-COMPE 960 983のカンティレバーです。960からサイクリングの世界に入った方も多いんぢゃないでしょうか？油まみれの状態で2台分出てきました。オポジットレバーもふた組み インペルセなんていうんでしたっけ？ いつか使いたいですね。

↑仕事の関係で、相続に関する社外部研修を受けに月に2.3回ですが、この辺りに出没しております。この辺り？ 何処？ 新宿区改代町です。駅でいうと、有楽町線の江戸川橋駅近！ そこでこんな路地を見つけました。はるか彼方まで続いております。なんか萌え萌えです。ランドナーやロードだと通れそうですが、MTBやプロムナードだと無理だ(>_<) 幅せまいデス。

↑京急金沢八景駅前のサンクスで、日本盛超盛300 を2本買ってきました。日本盛感謝キャンペーン とあります。「当たり」が出ると3000円貰えるそうです。合計2000名様デス。

↑なんと！ 当たりました(^^)
小さな幸せ であります。

↑ちなみに、新宿区改代町の路地ですが、反対側はこんな感じデス。

三連休なか日の日曜日「早起き出来たら出かけよう」と目論んでいたところ、何のことはない朝4時30分に目が覚めました。

↑ではではということで、まだ夜も明けきれない街を金沢文庫駅まで走り、パナもんたを袋詰めして電車の人となります。仲木戸駅下車で、隣接の東神奈川駅から横浜線八王子行きに乗り換え、運転席後ろの特等席に輪行袋を沿えることができました。ガラスに写る怪しい影は心霊写真のようであります。

↑八王子駅からは中央線下り電車に乗り換えて、当駅下車！ 乗ってきた電車をホームで見送ります。

↑で、到着したのは相模湖駅、ワープ完了しました。さあいよいよお楽しみの始まりです。

↑が、腹が減った！ まずは腹ごしらえという事で、近くにあったガストで朝定ということにしましょう。

↑朝早いためか、相模湖はまだ静かです。ひとの姿もまばら。清々しいですねー

↑国道412号を、相模湖ピクニックランド前交差点で右折して、県道517号に入ります。山肌を縫うように簡易舗装の道路が続き、上り下りしながら進みます。前日までの雨のせいか、日影は濡れた状態でヌルヌルした感覚です。傾斜のキツい上りだと後輪がグリップしません。下りコーナーでは恐くて寝かせられません。クマ出没注意 の看板があちこちにあります。喰われないように、チリンチリンとベルを鳴らしながら走ります。

↑こんなにデカくキノコが育ってました。あたしのコンバースと比べてみてください。バイクでツーリングを楽しんでる人が多いですね。山路は基本静かで、鳥のさえずりくらいしか聴こえないのですが、常にバイクの音がBGMになってます。クオーンとかバリバリバリみたいな音がずーっと山のどこからか聞こえてきます。そんな音が急に大きくなって、バイクの集団が対向してきたり、抜かれたり！ そんなんのを繰り返してちんたらちんたら(^_^;) 36×24Tはちょいと重すぎましたね。それにしても今日は前機の調子が今ひとつであります。往年の名機サンツアー７ですが、アウターに入れるとガイドプレートをシャリシャリとチェーンが擦ります。アジャスターボルトを緩めてやってもいまひとつ(>_<) 緩めすぎるとチェーンが外れます。そろそろ引退の時期なんでしょうか？

↑藤野南小学校で県道76号に入り、雰囲気のよい隧道を二つ越えて

↑道志ダムだぁ！

↑ここの下流直ぐのところがバーベキュー場みたくなっていて、グループ連れ 家族連れが河原で楽しんでます。ダム下の水ってなんかなぁって思っちゃいました。確かに澄んだ水ですが、ダム湖には濁った水がたんまり溜まってます。前日まで雨だったんで、更にすごい状態です。

↑道志ダムをすぎて直ぐ国道413号に入ります。いわゆる道志みちです。途端に交通量が激増しました。バイク クルマも増えましたが、何よりぢ転車の数の多いの多くないのって(^_^;) みんなえっちらおっちら登ってきます。あたしはほぼ下りです。青野原西野々交差点から旧道に入ります。途端にあたしだけになっちゃいました。あたしは旧道大好きおぢさんですが、皆さんは違うみたいですね。まぁ価値観の違いということで

↑梶野交差点まで旧道を走り、牧場入口から県道64号経由で宮ヶ瀬湖に入ります。相変わらずサンツアー７の調子が今ひとつです。おまけに右のブレーキレバーが緩んでます。ブレーキレバーは直ぐに締め付けましたが、サンツアー７は相変わらずであります。

↑湖畔で売ってた山菜おにぎりで軽く腹ごしらえ。何種類かありましたが、ふきのとう をチョイス 300円税込でお茶飲み放題です。小腹がすいてたんで思わず買っちゃいました。冷たいビールも美味しそうでしたが、おあずけです。

↑貯水率はこんな感じです。満タンというわけではないみたいですが、それにしても見事なみどりいろです。ここからまた一気に下ります。

↑県道60号から外れて川沿いの道を選びます。細いタイヤには少し酷くな気もしますが、ガタガタの砂利道をガリガリと走ります。

↑秋を感じる風景ですね。

↑国道246号に入ると一気に交通量が増えます。車道は大型トラックが脇をビュンビュンすり抜けていくし、だからといって歩道に上がると路面が荒れていてとても走れたもんじゃありません。大和橋から境川CRに入り、川沿いのぢ転車道を選んでいきます。境川遊水池で暫し休憩。お天気は相変わらずよいですね。

↑かまくら道 環状4号線経由で自宅に帰り着いたのは16時ちょい前。ビールを買って帰ったのは言うまでもありません。

↑帰り着いて、ビール飲みながらぢ転車の点検をしたら、クランクとチェーンリングを繋ぐピンが5本とも緩んでました。ほんとゆるゆるです。どうやらサンツアー７君がもうろくしたのではなく、あたしの整備不良でありました。それにしてもよく気がつかなかったもんです。セブン君すまぬすまぬ(^_^;)

本日の走行距離:300キロ←ウソです
本日の平均速度:80キロ←もちろんウソ

↑Norton650Aのタイヤ交換をしました。650×38Aを35Aに履き替えです。左が35A、右が38Aですね。

↑いわゆるハチサンであります。AでもBでもなんとなく38が好みで、35Aことハチサンは中学生の頃乗ってたヤングウェイガンのトリアルタイヤ以来40年ぶりくらいです。やっぱ細いですね。幅を測ると、38Aが36ミリ 35Aは31ミリくらいです。ただ、35Aの方が重くて1本430グラムくらいあります。

↑ Before 側面

↑After 側面

↑Before 前から

↑After 前から

↑Before 後ろから

↑After 後ろから

↑写真で見ると、ガードとのクリアランスがスカスカに見えますが、案外そうでもありません。乗った感じは明らかに違いますね。今までのボヨンボヨン感がカチッとした感じに収まりました。好みの差でしょうが、あたしは好きであります。

↑試乗していたら、あじこぼ隊長とすれ違いました。せっかくなんで軽く街探検を楽しみます。

↑裏道巡りをしていたら見晴らしの良い場所に出ました。ビール買って帰りましょう