2026年02月

26.2/14 鶴見線沿線ポタポタ

てなわけで、この間の土曜日はいいお天気になった。使用機材は丸石エンペラーパスハン!こと、めぐろ君だ。

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↑漕ぎ出して直ぐ!後ブレーキが甘いことに気付く!なんのことはない、クイックが開放されてたんで閉めて、アヂャスターをちょろっと調整して解決した。ついでにウインドウブレイカーを脱ぐ。今日は暖かいぞー 脱いだウインドウブレイカーはハンドルバーキャリアに括りつけた。

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↑首都高湾岸線に沿って漕ぐ。国道357号線は首都高の陰になってるんで、陽が当たらない。ウインドウブレイカー脱がなきゃよかった。JR根岸線根岸駅辺り。

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↑山手トンネルを抜けて元町方面に!

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↑神奈川公園でひと休み!カラスをからかってやったぜ!

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↑最初の目的地はJR国道駅!国道15号線の直ぐ脇にあるから国道駅だ。

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↑ちょうど電車が入ってきた。E131系 3両編成 最新型車両

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↑駅構内から国道15号を眺めるとこんなだ。高架の先は鶴見駅に繋がる。

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↑振り向くと一気に昭和にタイムスリップ

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↑この居酒屋さんは営業してんのかなぁ?

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↑因みに国道駅はココだ。

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↑国道15号とは反対側はこんな感じ

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↑高架下の住宅。堤防の先は鶴見川

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↑次に立ち寄ったのは弁天橋駅。

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↑都会のローカル線と呼ばれる鶴見線だが、このあたりはまだ本線なんで便数もそこそこある。

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↑駅前にあるマニアックなファミリーマート

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↑何がマニアックかという、土日祝はお休みだからだ。そういえば、あたしの母校KGUのキャンパス内にあるセブンイレブンも土日祝お休みだったかな。

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↑海芝浦支線に沿って漕いでいくと、そこに怪物くんがいた。

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↑いつもコレ見るのを結構楽しみにしている。いったいなんに使うんだろう?

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↑更に進んでいくと初芝!いや東芝の敷地内に入る。

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↑ゲート横にある新芝浦駅!駅舎がリニューアルされており、ちょろっとオサレに。

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↑この先は終点の海芝浦駅!

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↑コッチは鶴見方面!遠くにはさっきの怪物くんも見える。

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↑支線なんで本数は減るが、まだ何とかなるかな?

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↑因みに新芝浦駅はここだ。

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↑海芝浦支線は浅野駅から分離する。

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↑海芝浦行き電車が

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↑通過して行った。

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↑あっちは扇町行きの本線

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↑めぐろ君

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↑続いては大川支線!

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↑白石運河を渡るのは

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↑第5号橋梁

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↑かなり古いものらしい。左上の方に沈みかけた海賊船が見えるぞー

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↑随分前からココに係留してあったが、傾いている姿は今回初めて見た。沈みかけている。

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↑因みにこの第5号橋梁には機銃掃射の跡がある。ブルーのダンコンだ! 因みに国道駅にもダンコンがあるが、今回は写真なし。

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↑そしてあたしの贔屓は大川駅

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↑大川支線の電車はこんだけしかない。

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↑JR貨物の管内

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↑大川駅構内

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↑ホーム一面 線路一本の先はどん突き

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↑終着駅である。

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↑鶴見線は全駅無人駅!ちゃんと切符買って電車にに乗ろうねー

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↑乗車駅証明書!鶴見線は全駅に設置されている。券売機がないので、SuicaとかPASMOとか持ってない人は、コレをとって鶴見駅で清算するというシステム

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↑こんな説明もあった。

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↑大川駅構内をのぞむ

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↑鶴見方面こちら

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↑電車本数少ないから、隣駅まで歩きなさい!というお知らせ。ごもっとも(^^)

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↑更に、隣駅まで歩くよりもコチラの方が・・・駅前には川崎行きのバス停がある。バス停名は大川駅前とかではなく日清製粉前バス停だ。存在感なしの大川駅!

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↑バス便の方が遥かに多い。

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↑田辺運河

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↑運河の反対側に鶴見線本線の昭和駅と終点扇町駅があるが、本日はパス!ココは好きな場所で、誰もいないのがいい。お昼にしようかと思ったが、陽当たりが悪いんで却下!

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↑さっき紹介した日清製粉前バス停脇の公園のベンチでコンビニ弁当を広げた。バス待ち人が一人いただけ。

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↑にゃーがいたんで近づいて行ったら、思い切り触らしてくれた。かわいいのだ。


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↑鶴見火力発電所跡とある。ココは川崎市のはずだが・・・

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↑も一度大川駅を見てから次に行く。

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↑浜川崎駅に向かう途中!コンビニ弁当の残骸はハンドルバーキャリアに括り付けてあるが、道端には同じような袋がいっぱい捨ててある。あたしの残骸も捨てちまえ〜って何回も考えたが、それはいけないのだ。それにしても汚ねえ道路だなぁ

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↑浜川崎駅は道路挟んで分かれている。右側は南武線浜川崎支線終点の浜川崎駅!尻手駅で乗り換えるやつね。左側が鶴見線本線の浜川崎駅だ。ここもマニアックだ。


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↑浜川崎支線の浜川崎駅構内


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↑この先は貨物線用で旅客扱いはない


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↑浜川崎支線浜川崎駅入り口


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↑場所はココだ。


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↑道路挟んだ向かいが鶴見線浜川崎駅!浜川崎支線⇄鶴見線に乗り換える際、Suicaをタッチしないように!注意⚠️

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↑浜川崎支線小田栄駅!この駅もマニアックな構造で、コチラが上り線ホーム!下り線ホームは踏切挟んで右手前側になる。

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↑生麦あたり。手前から京急本線、高架がJR貨物線、その奥にJR京浜東北線、東海道線、横須賀線が並ぶ

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↑遍照院 もちょろっとマニアックなお寺

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↑参道を京急本線が横切るんだ。境内の向こう側はJR各線が走る。

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↑境内の中から参道側

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↑もうちょい漕ぎたいところだが、JR新子安駅前で輪行準備完了!ここでの袋詰めは二回目だな。因みにコンビニ弁当の残骸がハンドルバーキャリアに見えるかな(^^)

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↑でもJR線には乗らず

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↑隣接の京急新子安駅から電車のひととなった。ちょろっとポタリングのつもりだったが、65㌔も漕いでしまた。


26.2/7 セキネのパラ坊 ちょろっと改装!

先々週の土曜日は仕事だった。10時に大田区南馬込のお客さん家に行き、小一時間の世間話し!おいとました後にネットサーフィンしていたら、おー!手作りぢ転車展!今日明日ぢゃん!てなわけで、いそいそとそのまんま出かけてしまた。

あたしは昭和57年から神奈川県民をやっている。もう40年以上だ!だけど勤務先は東京都品川区大崎だし、平日はほぼ23区内在住だ。こういうのを神奈川都民というらしい。

実に不本意な言い回しだ。ぷんぷん!

だから基本的に土日は神奈川にいたい。んだけど、土日も結構な頻度で多摩川をわたりみなし都民となってしまう。この間も仕事だったんで午前中は東京だったが、終わったらとっとと神奈川に戻りたい・・・けど、手作りぢ転車・・・ちょろっと気になって出かけたというわけだ。

会場に到着して30分くらい見学して、VIVAのカタログもらって、さぁ帰ろうか!高知のMさん、taboomさん、rikoパパさんとお会いしたんで世間話し!またねーというコトであたしは神奈川に帰ってきた。神奈川に帰ってくるとなんか安心する。

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↑さて本題に入ろう。セキネのパラ坊をプチ改装した。基本的に工場出荷時の状態を守りたいので余計なことはしたくない。で、今回の改装はセイフティーレバーの増設である。

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↑ヨシガイのDC161フーデットレバー 

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↑クイック付きだ。コレの赤玉パンチを長いのに変えて、セイフティーレバーを取り付けるという思惑である

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↑うんうんうまくいった。あたしのパラ坊はビギナー向けの廉価版だ。セイフティーレバーはそれっぽいよな(^^)

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↑バーテープも張り替えた。今までは黒色を巻いていたが、今回はフレームの色に合わせてみた。

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↑こうしてオレンヂ色🍊のテープを巻いたら、フレームの色もオレンヂ色に見えてきたのが不思議だ。コレまであたしはパラ坊は肌色だと思っていた。ブタ色とも言うらしい。

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↑コックピットからの眺め!オーストリッチのアダプターが目立つが、普段使いしている証し!用の美である。

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↑ヘッドライト💡は発光ダイオード仕様にしてみた。コレも普段使いの証しだ。

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↑2月第一土曜日のMCPはコレを漕ぐつもりだったが、荒天のため中止!ついでに翌日曜日の仕事も雪予想のためキャンセルになった。まぁ久しぶりに土日とも神奈川県民でいられる(^^)のでヨシとしよう。寒いんで、テレビ📺でオリンピック観戦でもするかな(^^)
 
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